碳纖維復(fù)合資料介紹

 　　碳纖維重要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨品種不同而異，個別在90％以上。碳纖維具備個別碳素資料的特征，如耐低溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐侵蝕等，但與個別碳素資料不同的是，其形狀有明顯的各向異性、柔軟、可加工成各種織物，沿纖維軸方向體現(xiàn)出很高的強度。碳纖維比重小，因而有很高的比強度。 　

　　碳纖維是由含碳量較高，在熱解決歷程中不熔融的天然化學(xué)纖維，經(jīng)熱穩(wěn)固氧化解決、碳化解決及石墨化等工藝制成的。

　　碳纖維的重要用處是與樹脂、金屬、陶瓷等基體復(fù)合，做成構(gòu)造資料。碳纖維加強環(huán)氧樹脂復(fù)合資料，其比強度、比模量綜合指標(biāo)，在現(xiàn)有構(gòu)造資料中是**的（見圖6？÷FONT>1）。在強度、剛度、分量、疲憊特征等有嚴(yán)厲請求的范疇，在請求低溫、化學(xué)穩(wěn)固性高的場所，碳纖維復(fù)合資料都頗具劣勢。

　　碳纖維是50年代初應(yīng)火箭、宇航及航空等尖端科學(xué)技巧的須要而發(fā)生的，如今還普遍運用于體育器械、紡織、化工機械及醫(yī)學(xué)范疇。隨著尖端技巧對新資料技巧性能的請求日益刻薄，匆匆使科技任務(wù)者始終盡力鉆研，碳纖維的性能也始終完美和進步。80年代初期，高性能及超高性能的碳纖維相繼涌現(xiàn)，這在技巧上是又一次飛躍，同時也標(biāo)記著碳纖維的鉆研和消費已進入一個高等階段。

　　由碳纖維和環(huán)氧樹脂聯(lián)合而成的復(fù)合資料，因為其比重小、剛性好和強度高而成為一種先進的航空航天資料。因為航天航行器的分量每增加1公斤，就可使運載火箭加重500公斤。同樣，飛機分量的加重也能夠節(jié)儉油耗，進步航速。所以，在航空航天工業(yè)中爭相采取先進復(fù)合資料。有一種垂直起落戰(zhàn)爭機，它所用的碳纖維復(fù)合資料已占全機分量的1÷4，占機翼分量的1÷3。據(jù)報道，美國航天飛機上3只火箭推動器的癥結(jié)部件棗噴嘴以及先進的MX導(dǎo)彈發(fā)射管等，都是用先進的碳纖維復(fù)合資料制成的。

來源：http://www.carbon-fibers.net/