太倉(cāng)萬(wàn)方港快速發(fā)展 **引進(jìn)歐洲原木

6月17日，裝載著3萬(wàn)多立方米西班牙原木的“飛哈”輪順利靠泊太倉(cāng)萬(wàn)方國(guó)際碼頭有限公司(以下簡(jiǎn)稱“太倉(cāng)萬(wàn)方”)，這是該碼頭**引進(jìn)歐洲原木。

太倉(cāng)萬(wàn)方是寧波舟山港股份有限公司的全資子公司，于2010年3月正式開(kāi)港營(yíng)業(yè)。經(jīng)過(guò)9年的快速發(fā)展，2017年太倉(cāng)萬(wàn)方完成木材吞吐量406.7萬(wàn)立方米，吞吐量躍居至全國(guó)木材碼頭**位。

今年以來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)木材市場(chǎng)進(jìn)口下滑、同質(zhì)碼頭競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的風(fēng)潮，太倉(cāng)萬(wàn)方以“創(chuàng)新創(chuàng)效，管理創(chuàng)收”為抓手，促進(jìn)木材運(yùn)輸生產(chǎn)穩(wěn)步發(fā)展，朝著“**”向“最強(qiáng)”的跨越式升級(jí)砥礪前行。

創(chuàng)新創(chuàng)效

創(chuàng)出“高效率”

效率是客戶關(guān)注的重中之重。針對(duì)海外供應(yīng)商、大小船公司等重點(diǎn)客戶提出的一項(xiàng)項(xiàng)效率指標(biāo)，太倉(cāng)萬(wàn)方迎難而上，全體動(dòng)員尋求突破。他們完善激勵(lì)機(jī)制，提升員工的創(chuàng)新積極性，提煉高效接卸操作法。在大家共同努力下，“一定”“二開(kāi)”“三提”“四起升”……安全系數(shù)高、接卸效率快、作業(yè)質(zhì)量好的“萬(wàn)方門(mén)機(jī)原木操作法”出爐，效率同比提升18%。

與此同時(shí)，單船勞動(dòng)競(jìng)賽、技術(shù)比武等活動(dòng)開(kāi)展得如火如荼，原木直裝車(chē)等先進(jìn)作業(yè)工藝得到了完善普及。該公司整體作業(yè)流程持續(xù)優(yōu)化，讓客戶貨走太倉(cāng)萬(wàn)方“放心”又“舒心”。

3月11日，在該公司碼頭4個(gè)泊位上，“非洲織布工”“大嘴鳥(niǎo)”“薩拉”“裕豐”4艘大型木材船同時(shí)靠港作業(yè)，12條木材裝卸作業(yè)線“火力全開(kāi)”，當(dāng)日木材晝夜接卸量**突破2萬(wàn)立方米，達(dá)20675.3立方米，創(chuàng)該公司開(kāi)港以來(lái)單日木材接卸量新高。

裝卸新紀(jì)錄不斷被刷新，這也得益于他們打造的“一條龍”作業(yè)線。該公司全面推行“整船統(tǒng)包”等外協(xié)作業(yè)模式，優(yōu)化機(jī)械配備，整合資源設(shè)備，根據(jù)不同生產(chǎn)效率實(shí)行階梯定價(jià)，作業(yè)線“一條龍”統(tǒng)包，效率大大提高。

截至目前，太倉(cāng)萬(wàn)方木材客戶總數(shù)超過(guò)100家，木材種類增至12大類，公司木材業(yè)務(wù)正從全國(guó)木材碼頭公司“**”向“最強(qiáng)”升級(jí)邁進(jìn)。

提質(zhì)提能

升級(jí)“智慧港”

隨著木材的大量到港，太倉(cāng)萬(wàn)方的木材堆存量持續(xù)攀升，庫(kù)場(chǎng)堆存能力告急。再急，也不能亂了陣腳。太倉(cāng)萬(wàn)方深挖潛能， 打響萬(wàn)方科學(xué)堆存品牌。

2017年上半年該公司為向“專業(yè)木材碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)”，對(duì)5號(hào)堆場(chǎng)進(jìn)行“包裝升級(jí)”。原木堆存要求“更高更好”的堆存環(huán)境。該公司在項(xiàng)目建設(shè)中重視設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化，積極克服工程建設(shè)任務(wù)重、時(shí)間緊等困難，抓好工程質(zhì)量、安全和進(jìn)度。5號(hào)堆場(chǎng)硬化改造項(xiàng)目501、502堆場(chǎng)于2017年8月份提前交付使用，601、602堆場(chǎng)于10月份完成建設(shè)并投入使用，至此，公司所有堆場(chǎng)全部完成硬化改造，有效緩解了公司堆場(chǎng)壓力。該公司客戶服務(wù)中心也于2017年7月提前完成建設(shè)，8月7日正式入駐辦公，實(shí)現(xiàn)了集業(yè)務(wù)辦理、車(chē)提受理、客戶辦公一站式服務(wù)，對(duì)外服務(wù)能力和水平進(jìn)一步提升。

長(zhǎng)期以來(lái)，太倉(cāng)萬(wàn)方按照國(guó)內(nèi)大部分木材碼頭傳統(tǒng)習(xí)慣，采用當(dāng)班作業(yè)人員自行調(diào)配的方法安排庫(kù)場(chǎng)作業(yè)。由于缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)，庫(kù)場(chǎng)只能滿足當(dāng)班作業(yè)需求，卻無(wú)法兼顧后續(xù)作業(yè)，造成了場(chǎng)地利用率低等問(wèn)題。

要補(bǔ)齊短板，必須向“智能化”要堆存。太倉(cāng)萬(wàn)方上線“電子理貨”系統(tǒng)，充分發(fā)揮控制中心“中樞神經(jīng)”的功能，強(qiáng)化點(diǎn)面輻射作用，增加作業(yè)框容積、提升作業(yè)效率，全面推行車(chē)提理貨多點(diǎn)監(jiān)管、外協(xié)自點(diǎn)的方式。截至目前，太倉(cāng)萬(wàn)方實(shí)現(xiàn)主要貨種晝夜船時(shí)作業(yè)效率輻射松6684立方米，澳松5939立方米，北美材同比增幅10%以上，車(chē)提和水路疏運(yùn)日均在13000立方米以上，一批批原木從遠(yuǎn)洋彼岸大船上進(jìn)出碼頭無(wú)比順暢，打造了具有太倉(cāng)萬(wàn)方特色智慧港口。

揚(yáng)帆破浪

致力“精服務(wù)”

作業(yè)效率在“快”，貨運(yùn)質(zhì)量在“好”，只有爭(zhēng)創(chuàng)**服務(wù)，讓千辛萬(wàn)苦攬來(lái)的貨在作業(yè)及運(yùn)輸中盡量保持“完好”，才能贏得客戶“芳心”。

今年以來(lái)，太倉(cāng)萬(wàn)方根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)及自身發(fā)展需求，逐步形成了以輻射松、北美材為主的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)。這些木材用途廣泛，市場(chǎng)前景良好，但卻極易在裝卸作業(yè)中斷損，是國(guó)內(nèi)木材碼頭在作業(yè)中長(zhǎng)期存在的老大難問(wèn)題。解決了這些問(wèn)題就能贏得機(jī)遇。為此，太倉(cāng)萬(wàn)方成立了以操作、工程等多個(gè)部門(mén)技術(shù)骨干為主要成員的原木防斷損QC小組，成員們研究先進(jìn)碼頭操作經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身作業(yè)實(shí)際，反復(fù)研討，集思廣益，一項(xiàng)項(xiàng)針對(duì)性舉措陸續(xù)推出。內(nèi)部考核加大范圍、作業(yè)加強(qiáng)力度、專用拍木機(jī)加快投用。一系列措施出臺(tái)后，木材斷損率一降再降，目前保持在3‰的低位水平。

斷損率下降了，客戶對(duì)太倉(cāng)萬(wàn)方的信賴度提升了，一船船輻射松、北美材紛至沓來(lái)。但“分票等級(jí)多”的難題馬上凸顯。輻射松、北美材的材級(jí)、規(guī)格繁多，有時(shí)一船輻射松就有50多個(gè)分票等級(jí)，分票質(zhì)量不佳會(huì)給后續(xù)的檢尺作業(yè)造成很多麻煩，更會(huì)給客戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

為了把客戶的損失降至**，太倉(cāng)萬(wàn)方將原本在庫(kù)場(chǎng)進(jìn)行的分票作業(yè)前置至艙內(nèi)開(kāi)始，提升了分票順暢度。同時(shí)加大挖機(jī)下艙和分票框操作工藝推廣力度，降低了分票差錯(cuò)率，通過(guò)“組合拳”最終將分票難題一舉拿下。

優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量吸引了更多貨物到港。截至5月底，太倉(cāng)萬(wàn)方今年已累計(jì)完成輻射松、北美材接卸量92.48萬(wàn)立方米，同比增長(zhǎng)11.76%，占該公司木材總量的59.07%，輻射松、北美材已成為該公司名副其實(shí)的“明星產(chǎn)品”

“幸福是奮斗出來(lái)的”，2017年太倉(cāng)萬(wàn)方交出了“全國(guó)木材碼頭**名”的優(yōu)異答卷，2018年一季度木材業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”。在前方，太倉(cāng)萬(wàn)方全體員工正只爭(zhēng)朝夕地?cái)]起袖子加油干。

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