河南省13個(gè)木材檢查站因道路改線被迫關(guān)閉
2014-12-16來源：河南省13個(gè)木材檢查站因道路改線被迫關(guān)閉熱度：19106
木材檢查站堪稱森林“最后一道防線”，日夜守護(hù)在林區(qū)木材運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)路口，護(hù)衛(wèi)著寶貴的森林資源。然而，12月15日，記者從省林業(yè)廳了解到，隨著交通運(yùn)輸業(yè)迅猛發(fā)展，不法分子違法運(yùn)輸木材有了更多的交通路線選擇，致使一些站址固定的木材檢查站只能“望路興嘆”。
據(jù)了解，森林資源管理實(shí)行的是限額管理制度，旨在通過控制林木采伐，制止亂砍濫伐森林、保護(hù)國(guó)家生態(tài)安全。同時(shí)，《森林法》規(guī)定，我國(guó)木材運(yùn)輸施行憑證運(yùn)輸管理的制度，以此對(duì)森林資源實(shí)行更全面的保護(hù)和管理。
為對(duì)木材憑證運(yùn)輸實(shí)施檢查監(jiān)督，全省設(shè)立了100個(gè)木材檢查站。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2012年，我省木材檢查站就檢查車輛34.8萬(wàn)輛次、木材196萬(wàn)立方米、苗木130萬(wàn)株、野生動(dòng)物3600只(頭)。
“正是有了木材檢查站這根‘硬柵欄’，商品材的采伐總量、銷售總量和運(yùn)輸總量才得以大體平衡?！笔×謽I(yè)廳資源處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，木材檢查站多設(shè)在偏遠(yuǎn)貧困的深山路旁，工作條件非常艱苦；不法分子盜運(yùn)木材的手法各式各樣，有的用廢棄的救護(hù)車，有的把木材壓在礦石下，在打擊無證運(yùn)輸、攔截違法偽裝運(yùn)輸木材闖關(guān)車輛中，不少同志忍辱負(fù)重，無愧“森林衛(wèi)士”的光榮稱號(hào)。
據(jù)介紹，當(dāng)初檢查站建站布局時(shí)，主要考慮森林資源分布和道路情況兩方面的因素。但是，近年來，隨著我省交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和現(xiàn)代公路網(wǎng)的逐步建成，特別是“村村通”和各市縣高等級(jí)公路的全面建設(shè)，使得一些木材檢查站因道路改線，形同虛設(shè)，無法正常行使職能。以至于大量非法運(yùn)輸?shù)哪静睦@過木材檢查站，直接通過新建的高速公路等路網(wǎng)快速運(yùn)出林區(qū)。
“未設(shè)置木材檢查站的新建公路，不少成了木材非法運(yùn)輸?shù)摹焖偻ǖ馈汀踩ǖ馈?。”這位負(fù)責(zé)人說，與此同時(shí)，我省100個(gè)木材檢查站中，13個(gè)站卻因“無所事事”而被迫關(guān)閉。
為此，在前不久召開的全省木材運(yùn)輸管理工作會(huì)議上，省林業(yè)部門表示，將把木材檢查站址調(diào)整作為持續(xù)發(fā)揮“森林衛(wèi)士”職能的重要工作，對(duì)22個(gè)提出站址調(diào)整申請(qǐng)的木材檢查站深入調(diào)研，力爭(zhēng)盡快提出合理的木材檢查站站址調(diào)整方案，向省政府報(bào)批實(shí)施。
據(jù)了解，森林資源管理實(shí)行的是限額管理制度，旨在通過控制林木采伐，制止亂砍濫伐森林、保護(hù)國(guó)家生態(tài)安全。同時(shí)，《森林法》規(guī)定，我國(guó)木材運(yùn)輸施行憑證運(yùn)輸管理的制度，以此對(duì)森林資源實(shí)行更全面的保護(hù)和管理。
為對(duì)木材憑證運(yùn)輸實(shí)施檢查監(jiān)督，全省設(shè)立了100個(gè)木材檢查站。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2012年，我省木材檢查站就檢查車輛34.8萬(wàn)輛次、木材196萬(wàn)立方米、苗木130萬(wàn)株、野生動(dòng)物3600只(頭)。
“正是有了木材檢查站這根‘硬柵欄’，商品材的采伐總量、銷售總量和運(yùn)輸總量才得以大體平衡?！笔×謽I(yè)廳資源處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，木材檢查站多設(shè)在偏遠(yuǎn)貧困的深山路旁，工作條件非常艱苦；不法分子盜運(yùn)木材的手法各式各樣，有的用廢棄的救護(hù)車，有的把木材壓在礦石下，在打擊無證運(yùn)輸、攔截違法偽裝運(yùn)輸木材闖關(guān)車輛中，不少同志忍辱負(fù)重，無愧“森林衛(wèi)士”的光榮稱號(hào)。
據(jù)介紹，當(dāng)初檢查站建站布局時(shí)，主要考慮森林資源分布和道路情況兩方面的因素。但是，近年來，隨著我省交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和現(xiàn)代公路網(wǎng)的逐步建成，特別是“村村通”和各市縣高等級(jí)公路的全面建設(shè)，使得一些木材檢查站因道路改線，形同虛設(shè)，無法正常行使職能。以至于大量非法運(yùn)輸?shù)哪静睦@過木材檢查站，直接通過新建的高速公路等路網(wǎng)快速運(yùn)出林區(qū)。
“未設(shè)置木材檢查站的新建公路，不少成了木材非法運(yùn)輸?shù)摹焖偻ǖ馈汀踩ǖ馈?。”這位負(fù)責(zé)人說，與此同時(shí)，我省100個(gè)木材檢查站中，13個(gè)站卻因“無所事事”而被迫關(guān)閉。
為此，在前不久召開的全省木材運(yùn)輸管理工作會(huì)議上，省林業(yè)部門表示，將把木材檢查站址調(diào)整作為持續(xù)發(fā)揮“森林衛(wèi)士”職能的重要工作，對(duì)22個(gè)提出站址調(diào)整申請(qǐng)的木材檢查站深入調(diào)研，力爭(zhēng)盡快提出合理的木材檢查站站址調(diào)整方案，向省政府報(bào)批實(shí)施。
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