日照港外理木材分票為木材流轉(zhuǎn)速度帶來革命性改變
隨著日照市國家級(jí)木材貿(mào)易加工園區(qū)的成立,近年來,日照港木材進(jìn)口量迅速增長。而港口接卸壓力大,堆場緊張的狀況日益突出,貨物周轉(zhuǎn)效率不高成為長期困擾客戶和港口的瓶頸問題。 面對(duì)困難,日照港外理公司與生產(chǎn)單位一起想辦法、解課題,改變木材分票流程,由貨場分票轉(zhuǎn)為在卸船過程中直接操作；改變木材分票主體,由客戶分票改為由外理公司進(jìn)行分票作業(yè)。在木材分票的過程中,公司采用繪制簡明積載圖、實(shí)施木材分票“雙控”法、運(yùn)用掌上電腦的電子操作等工藝和技術(shù)創(chuàng)新手段,取得明顯成效。這看似不經(jīng)意的一招“先手”,帶來整個(gè)木材流轉(zhuǎn)速度革命性的改變。 實(shí)行外理木材分票操作的第一條船――“亞洲未來”輪,實(shí)卸木材29140方,共用時(shí)6.2天,分票效率達(dá)到4700方/天,無任何失誤。2012年,日照港外理公司累計(jì)完成木材理貨量385萬方,超過2010年木材理貨總量135萬方,超過2011年26萬方。港口分票效率的提高,吸引了大量客戶落戶嵐山木材加工園區(qū)。目前,木材客戶已由最初的9家發(fā)展到現(xiàn)在的100多家。
日照港外理木材分票為木材流轉(zhuǎn)速度帶來革命性改變
隨著日照市國家級(jí)木材貿(mào)易加工園區(qū)的成立,近年來,日照港木材進(jìn)口量迅速增長。而港口接卸壓力大,堆場緊張的狀況日益突出,貨物周轉(zhuǎn)效率不高成為長期困擾客戶和港口的瓶頸問題。 面對(duì)困難,日照港外理公司與生產(chǎn)單位一起想辦法、解課題,改變木材分票流程,由貨場分票轉(zhuǎn)為在卸船過程中直接操作；改變木材分票主體,由客戶分票改為由外理公司進(jìn)行分票作業(yè)。在木材分票的過程中,公司采用繪制簡明積載圖、實(shí)施木材分票“雙控”法、運(yùn)用掌上電腦的電子操作等工藝和技術(shù)創(chuàng)新手段,取得明顯成效。這看似不經(jīng)意的一招“先手”,帶來整個(gè)木材流轉(zhuǎn)速度革命性的改變。 實(shí)行外理木材分票操作的第一條船――“亞洲未來”輪,實(shí)卸木材29140方,共用時(shí)6.2天,分票效率達(dá)到4700方/天,無任何失誤。2012年,日照港外理公司累計(jì)完成木材理貨量385萬方,超過2010年木材理貨總量135萬方,超過2011年26萬方。港口分票效率的提高,吸引了大量客戶落戶嵐山木材加工園區(qū)。目前,木材客戶已由最初的9家發(fā)展到現(xiàn)在的100多家。
12月山東日照港、連云港進(jìn)口木材到港信息
2012年12月1日，木材船“NONA BULK”將在30000立方米新西蘭輻射松抵達(dá)山東日照港 2012年12月3日，木材船“白珊瑚號(hào)”將載25000立方米進(jìn)口原木抵達(dá)江蘇連云港 2012年12月3日，木材船“GREEN ISLAND”將在26000立方米北美材抵達(dá)山東日照港
山東日照港打造全國沿海港口木片接卸基地
日前，滿載著“博匯”紙業(yè)3.2萬噸外貿(mào)進(jìn)口木片的“薩麗娜”號(hào)貨輪，順利靠泊日照港集裝箱公司專用泊位并開始卸船作業(yè)，為日照港打造全國沿海港口木片接卸基地增添了新的砝碼?！?木片是造紙行業(yè)的重要生產(chǎn)原材料。2003年5月，日照港集裝箱公司為全國造紙行業(yè)的龍頭企業(yè)日照“森博”漿紙公司接卸首船木片以來，在市場調(diào)研的基礎(chǔ)上，提出打造全國沿海港口木片接卸基地的構(gòu)想，同時(shí)實(shí)施積極的營銷策略，不斷加大貨源開發(fā)力度，主動(dòng)為客戶提供超值服務(wù)，并以單班接卸7300噸，每小時(shí)521噸的優(yōu)異成績，僅用37小時(shí)就成功卸完19301噸木片，創(chuàng)造了全國沿海港口木片接卸全國最高紀(jì)錄，港口知名度和美譽(yù)度進(jìn)一步提升。 集裝箱公司以安全便捷優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，贏得了國內(nèi)外客戶的信任支持，市場占有份額進(jìn)一步擴(kuò)大，業(yè)務(wù)范圍逐漸向港口內(nèi)陸腹地拓展，先后與全國造紙骨干企業(yè)“晨鳴”、“博匯”紙業(yè)等建立起了業(yè)務(wù)合作關(guān)系。 迄今，日照港已累計(jì)接卸內(nèi)外貿(mào)木片達(dá)220余萬噸，木片接卸量居全國沿海港口之首，奠定了日照港木片業(yè)務(wù)接卸大港的龍頭地位。
日照：以港口為基點(diǎn) 打造木材全鏈條服務(wù)
如今，日照港已經(jīng)擁有木材及木制品生產(chǎn)泊位12個(gè)、150萬平方米專用堆場和相關(guān)配套設(shè)備設(shè)施，成功開發(fā)新西蘭、俄羅斯、北美、南美、歐洲等地貨源，并推進(jìn)西北海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)水等業(yè)務(wù)，腹地輻射山東、江蘇、河北、河南、山西、陜西、東北和西北各省市……通過持續(xù)優(yōu)化港口生產(chǎn)布局，集中資源優(yōu)勢，日照港形成了專業(yè)化的木材裝卸和集疏運(yùn)運(yùn)營體系，高效的木材周轉(zhuǎn)和疏港速度贏得了客戶信賴。
進(jìn)口原木的新絲路之旅
6月份，滿載輻射松木材的“海河”輪從新西蘭吉斯伯恩港出發(fā)，穿越茫茫大洋，經(jīng)過20多天航程，最終到達(dá)山東港口日照港。在日照港嵐山港區(qū)卸船通關(guān)后，這批輻射松木材經(jīng)港區(qū)內(nèi)鐵路專用線裝車，再通過鐵路運(yùn)輸，于7月底到達(dá)甘肅省武威鐵路國際集裝箱場站。
山東日照依托港口推動(dòng)木材產(chǎn)業(yè)鏈向精深延長
依托港口優(yōu)勢，山東省日照市嵐山區(qū)聚力發(fā)展木材產(chǎn)業(yè)，培育起275家木材加工企業(yè)。近年來，該區(qū)著眼制造業(yè)高端化、綠色化，不斷推動(dòng)木材產(chǎn)業(yè)鏈向精深延長，實(shí)現(xiàn)體量優(yōu)勢向質(zhì)量優(yōu)勢轉(zhuǎn)變。
“雙碳”戰(zhàn)略下木材高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)召開
9月28日，山東港口日照港在日照市嵐山區(qū)召開“雙碳”戰(zhàn)略下木材高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)。日照市嵐山區(qū)區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長周緒龍，山東港口日照港黨委委員周濤參加會(huì)議。嵐山區(qū)、日照口岸聯(lián)檢部門、貿(mào)易商、代理公司、貨場單位、山東港口日照港及板塊集團(tuán)等部門單位參加座談。
全國沿海港口首 個(gè)區(qū)塊鏈木材業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)上線試運(yùn)行
從裝卸港向樞紐港、貿(mào)易港、金融港升級(jí)是港口轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢所趨。那么，如何轉(zhuǎn)？
1-6月日照市木制品及家具出口1149批次
今年1-6月份日照轄區(qū)共出口木制品及家具1149批次、貨值3388.3萬美元，其中輸美產(chǎn)品為621批次、1716.6萬美元，分別占出口總批次及貨值的54%、50.7%。日照檢驗(yàn)檢疫局提醒，美國《復(fù)合木制品甲醛標(biāo)準(zhǔn)法案》最終規(guī)則正式生效，相關(guān)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注輸美木制品標(biāo)準(zhǔn)變化，避免出口受影響。
