日木材提車(chē)量連續(xù)7天“破萬(wàn)” 太倉(cāng)萬(wàn)方木材陸路疏運(yùn)恢復(fù)至疫情前水平

3月25日21時(shí)30分，太倉(cāng)萬(wàn)方木材堆場(chǎng)上燈火通明，隨著當(dāng)天最后一輛滿(mǎn)載木材的卡車(chē)緩緩駛出卡口，該公司日木材車(chē)提量定格在了“13700立方米”，這是該公司日木材提車(chē)量連續(xù)第7日“破萬(wàn)”，木材陸路疏運(yùn)已恢復(fù)至疫情前正常水平。

作為全國(guó)**的專(zhuān)業(yè)化木材碼頭，每年有數(shù)百萬(wàn)立方米進(jìn)口木材從太倉(cāng)萬(wàn)方經(jīng)陸路轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)內(nèi)各省市。年初受疫情影響，周邊地區(qū)木材加工廠等春節(jié)后復(fù)工較往年晚了近一個(gè)月，導(dǎo)致太倉(cāng)萬(wàn)方堆場(chǎng)木材堆積如山，無(wú)處疏運(yùn)，給后續(xù)船舶接卸帶來(lái)了很大壓力。隨著疫情形勢(shì)趨好，各地企業(yè)、工地復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下了“快進(jìn)鍵”，周邊地區(qū)木材需求量顯著回升。太倉(cāng)萬(wàn)方搶抓時(shí)機(jī)，通過(guò)提升車(chē)輛進(jìn)出港和提貨效率，雙管齊下推進(jìn)堆場(chǎng)“以疏保卸”，確保了碼頭運(yùn)輸生產(chǎn)高效順暢。一方面，太倉(cāng)萬(wàn)方在將進(jìn)港單車(chē)道拓寬為雙車(chē)道的同時(shí)，對(duì)當(dāng)日短途往返卡車(chē)發(fā)放臨時(shí)進(jìn)港通行證（當(dāng)日有效），優(yōu)化卡車(chē)進(jìn)港流程，大幅提升了車(chē)輛進(jìn)港效率，緩解了卡車(chē)集中到港造成的入口擁堵。另一方面，該公司依托“車(chē)提預(yù)約系統(tǒng)”，提前收集客戶(hù)車(chē)提木材信息，并運(yùn)用電子場(chǎng)圖對(duì)比卸船場(chǎng)地，實(shí)施貨物預(yù)調(diào)、錯(cuò)位裝卸作業(yè)等舉措，大幅提升卡車(chē)裝貨效率，確保了堆場(chǎng)裝卸貨作業(yè)的高效。

下一步，太倉(cāng)萬(wàn)方將加快對(duì)長(zhǎng)江中上游地區(qū)木材的水路疏運(yùn)，進(jìn)一步助推長(zhǎng)江沿線各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

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